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まもなく見納め

最後まで残っている189系4編成(特急色、あずさ色、あさま色、
グレードアップあずさ色)のうち、あずさ色がいよいよ見納めにな
ります。来週には長野への帰らぬ旅に出ます。
富鐡百景的には、あずさ色は富士急への乗り入れでよく見る車両
でした。べたな撮影地で住みませんが、最後へのはなむけにしたい
と思います。

GG8M0189.JPG
定番の中央本線多摩川鉄橋
ここ最近は、日の出と朝靄のシルエットを撮影してすぐに反対岸へ移動しこの
富士山と撮る方々で凄い人だそうです。

名称未設定 31.JPG
富士急行定番のがんじゃ踏切。ここも凄いんだろうなぁ...

GG8M7628.JPG
これを撮影した頃はまだまだ隠れた撮影地でした。貴重な夏富士
とのコラボ

IMGP1225.JPG
禾生−赤坂のここでは水鏡。

_IGP2478.JPG
最後に、ホリデー快速富士山の赤富士ヘッドマークも誇らしげな
この写真を。

最後は平日でもあるため見送る事はできませんが、お疲れさま
でした。できれば、今の地元松本で見送りたかった...

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大井川鉄道とも? [静岡県]

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

新春第一段は
先だって紹介した、大井川橋りょう、そのすぐ西側では牧ノ原公園から
俯瞰とじょじょに西へ移動するとそれぞれ違った富鐡百景が見えます。
そして、その終点が金谷駅。
金谷駅の西側すぐのトンネルの上からは金谷駅構内を見下ろすことがで
きます。その場所から、富士山をバックに撮影が可能です。
ただ、ここではJRのホームしか見えないので被写体としては、211系
になってしまいます。貨物列車とか夏至の時期のサンライズなどがあり
ますね。あと、大井川鉄道のホームからも見えそうです。これは、要確
認ですね。

富鐡百景(152) 東海道本線金谷駅
IMGP2032.jpg
こちらは下り線ホームに停車中の211系

IMGP2015 (1).jpg
上りホームに停車中の211系


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観音様の真下で [山梨県]

 先日紹介したリベンジなった中央本線韮崎駅。そこから見える
観音様があります。その足下には道路も走っていて、何時か行っ
て見ようと思ってました。時間も16時前でまだまだ撮影タイム。
歩いていって見ました。駅を出て商店街の途中から階段で近道。
十数分でその足下に着きました。予想通りの絶景が広がり、
甲府盆地の向こう側には富士山が。
早速線路を探すと...あ、ありました。これなら撮影できそうです。

早速、撮影しますが、ステンレスの211系は風景に埋もれてし
まいます。E257系あずさなら白いボディなのでばっちりでした。

富鐡百景(151) 中央本線塩崎−韮崎
IMGP2536.jpg
ヘッドライトとその照らす線路を強調。

IMGP2549.jpg
編成がちょっとだけ。

IMGP2552.jpg
駅に進入する列車を主体に、なので富士山は小さく。

どうでしょうか?
手持ちなので、やや解像度が悪いです。次回は三脚でかっちり
固定して撮影しましょう(ついでに、明るい時にねw)



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ユニ・チャームがポイント! [静岡県]

現状最西端更新です。

新幹線の撮影地の一つに掛川−浜松の愛野近くにある跨線橋があり
ます。通称ユニ・チャームバック(って聴いた事ある気がするだけ
かも)の跨線橋があります。ここから、遠くに富士山が見えます。

ここまでの距離はわずか100km。東側で言えば東京位の距離です
が西側は広い平野が少ないためやはり見えづらいですね。ここも、
この高さがなければ頂上部が見える程度だったかも知れません。

歩道も広々としているため安全に撮る事ができます。

富鐡百景(150) 東海道新幹線掛川−浜松
IMGP2164.jpg
貴重になってる700系。ポイントのユニ・チャームもばっちり
入ってます。

IMGP2142.jpg
ここ、もう少し東側で良く離合するようですね。

富鐡百景も150まで増えました。まだまだ、続きます。


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リベンジなる [山梨県]

富鐡百景(124)でご紹介した、韮崎駅での富鐡百景。曇り空であるも
のの冠雪の無い黒い富士に救われて写真としてはOKでした。が、や
はり冠雪のある富士山で撮りたい。と言う思いと、間も無く運用の終
了するスーパーあずさ351系を撮りたいと言う思いも強く、出かけ
て来ました。松本から電車に揺られること1時間半。目的の韮崎駅
に着きました。早速、前回と同じ場所を確保する前に、ホーム下り
側先端へ行き、富鐡百景をゲット。同じ駅ですが、景色も異なるの
で、1景追加します。

富鐡百景(149) 中央本線韮崎駅
IMGP2436.jpg

中央本線では一番富士山が裾野まで大きく見え、しかも車両は正面で撮れる
場所では無いでしょうか。

で、リベンジですが。
夕陽のかげ落ちと列車がどっちが早いか冷や汗ものでしたが、なんとか
陽が差すうちに通過してきてくれてよかったです。

中央本線韮崎駅スーパーあずさE351系。
IMGP2461.jpg
念のため書いておきますが、ホームの黄色い線(の延長上)の内側で
手持ちで撮影しています。
LEDも「スーパーあずさ」で無事にゲットできました。

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販売中

来年の富士急行の卓上カレンダー(500円)に写真を採用いただいてます。
富士急フォトコンテストには落選したのですが、カレンダーに採用いただ
いきました。
12月のトリを飾るのはもちろん富鐡百景です。富士急行の主な駅で発売中
ですので、何かのおりにお買い上げいただければ幸いです。

http://www.fujikyu-railway.jp/news/info.php?no=206


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昔は難所 [静岡県]

 箱根八里は馬でも越せるが越すに越されぬ大井川と謳われた大井川。
江戸時代は国策のため橋を設けず、金谷、島田両宿で川渡し人で渡る
しかなかったとのことですが、暴れ川のため頑丈な橋が必要なのです
がその技術が無かった為とも言われています。
 その西岸からは富士山を見る事ができます。(弊ブログでも、牧ノ
原公園から俯瞰した写真を公開しています)

 その大井川にかかる東海道本線の大井川橋りょう(同名の大井川
橋りょうはたくさんあります。Wikiでみてみてください)は、上路
ワーレントラスの立派な鉄橋です。上下線が分かれていますが両方と
も同じ形式の鉄橋です。トラスなので列車がわかりづらいのですが
撮影しました。

富鐡百景(148) 東海道本線島田−金谷
IMGP2135.jpg

お見苦しいですがこういうふうにも撮れます。
IMGP2063.jpg
線路沿いの道路は狭い上に交通量があります。路駐できる場
所も限定されます。そして、ガードレールが2段重ねになって
おり、隙間も無いためこれ以上画角を下げての撮影ができま
せんでした。


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いよいよ最後が近付いてます

松本へ転居してから、良く利用するようになった特急あずさ。
いよいよ、新型の特急車輌E353系に変わろうとしています。これが入り始めると
玉突きでE257系が転出していく事になります。すると、現在波動用として使用
されている、185系や189系は運用を外れると言われています。

189系と言えば、毎週末富士急行への定期乗り入れ列車があります。シーズンオ
フでも1編成、多い時は3編成もの189系が入線し河口湖駅で留置される様はまさ
に国鉄時代を彷彿させます。

今年の富士山撮影シーズンが最後になるかも知れません。そんな想いでシャッター
を切りました。

富士急行河口湖駅
_IMG0036 (1).jpg
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釣り [神奈川県]

今回は、今まで公開していない有名撮影地です。6月最初の週末と言えば
梅雨入りも近く大気は湿気で視界も霞みがちなのですが、この時はクリア
な1日でした。富士山もくっきりと見えていました。
修学旅行臨時を撮影した後もクッキリ見えていたので、近くの小田急線撮
影地へ行ってきました。
折しも、アユ釣り解禁後最初の週末と言う事も有り酒匂川の河原は鮎釣り
の方々がたくさんいました。そんな釣り人を入れてみました。タイミング
良く去就が気になっているLSEが通過しました。

富鐡百景(147) 小田急電鉄 松田−開成(酒匂川橋梁)
645Z0132.jpg


珍客 [神奈川県]

神奈川県だけではないですが、多くの学校で修学旅行で日光へ行くときに修学旅
行列車を使います。かつては専用の車両がありましたが、今は古い車両を利用し
ていて、昨今は185系やE257系を使っています。
ここ御殿場線は鉄道会社こそJR東海ですが、谷峨駅までは神奈川県になります。毎
年、修学旅行臨時が設定されています。以前は、御殿場まで一度回送していたの
で、狩屋踏切でも撮れましたが、最近は山北に置いたままのようです。185系も
いつまで走るかわかりませんし、富士山も見えそうだったので撮影に。何箇所か
ある撮影地のうち選んだのは川音川橋梁でした。
この時期には珍しい朝から抜けるような青空の下、修学旅行へ向かう子供達を迎え
に行く姿を撮影しました。
御殿場線松田-相模金子 修学旅行臨時列車
645Z0114.jpg

翌日も同じスジで走っていますが、富士山は雲の中、車両はストライプの185系
だったそうです。
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